Atpakaļskata{0}}spoguļu testēšana galvenokārt tiek iedalīta divās kategorijās: veiktspējas pārbaude un uzstādīšanas prasību pārbaude. Veiktspējas pārbaude ietver atstarojošās virsmas izliekuma rādiusa mērīšanu, atstarošanas pārbaudi, skata lauka -skata lauka noteikšanu, attēla kvalitātes novērtēšanu (kropļojumi un izplūšana), vides pielāgošanās testēšanu (augsta/zema temperatūra, mitrs karstums un vibrācijas) un laikapstākļu izturības testēšanu (UV novecošanās un sāls izsmidzināšanas korozija). Uzstādīšanas prasību pārbaude attiecas uz montāžas kronšteinu izturību, regulēšanas mehānisma izturību, uzstādīšanas pozīcijas atbilstību, stiprinājuma griezes momenta pārbaudi un avārijas drošības novērtējumu. Testēšanas joma attiecas uz iekšējiem spoguļiem, ārējiem spoguļiem un jaunām elektroniskām atpakaļskata spoguļu sistēmām, kurām ir nepieciešami atšķirīgi testēšanas protokoli, pamatojoties uz transportlīdzekļu kategorijām, piemēram, vieglajiem automobiļiem, komerciālajiem transportlīdzekļiem un īpašam{7}}nolūka transportlīdzekļiem.
Atpakaļskata{0}}spoguļu pārbaude balstās uz specializētiem instrumentiem. Galvenās iekārtas ietver: koordinātu mērīšanas mašīnas (CMM) uzstādīšanas pozīcijas precizitātes pārbaudei; Optiskās testa platformas, kas izmanto kolimatorus un mērķa plates redzes lauka mērīšanai; spektrālās analīzes sistēmas, kas integrētas ar integrējošām sfērām precīzai atstarošanas analīzei; vides pārbaudes kameras, lai modelētu ekstremālus apstākļus, piemēram, augstu/zemu temperatūru un mitrumu; vibrācijas testa stendi, lai atveidotu reālus braukšanas apstākļus{2}}; griezes momenta pārbaudītāji, lai pārbaudītu stiprinājuma spēku; un materiālu testēšanas mašīnas, lai novērtētu kronšteinu stiprību. Elektroniskajiem atpakaļskata -spoguļiem ir nepieciešams papildu specializēts aprīkojums, piemēram, attēla kvalitātes analīzes sistēmas, latentuma testeri un spilgtuma/kontrasta pārbaudītāji. Visas iekārtas regulāri jākalibrē, lai nodrošinātu mērījumu rezultātu precizitāti un izsekojamību.
Atpakaļskata{0}}spoguļu pārbaude notiek saskaņā ar stingru, standartizētu procedūru. Tas sākas ar vizuālu pārbaudi, lai pārliecinātos, ka uz spoguļa virsmas nav tādu defektu kā skrāpējumi vai gaisa burbuļi. Pēc tam tiek mērīti uzstādīšanas izmēri, lai apstiprinātu atbilstību normatīvajām prasībām. Optiskās veiktspējas pārbaudes fāzē spogulis tiek nostiprināts standarta pozīcijā; redzes lauku nosaka, izmantojot mērķa dēļa metodi, un atstarojošos raksturlielumus mēra ar reflektometru. Mehāniskās veiktspējas pārbaude ietver regulēšanas spēka mērīšanu, kā arī vibrācijas un trieciena testu veikšanu. Vides pielāgošanās testēšana ietver paraugu ievietošanu temperatūras cikla kamerā, lai tos pakļautu temperatūras svārstībām no -40 grādiem līdz +80 grādiem. Visaptverošajā testēšanas procesā ir iekļauti arī ceļa simulācijas testi, pārbaudot veiktspēju reālajā pasaulē, uzstādot tos reālos transportlīdzekļos. Elektroniskajiem atpakaļskata spoguļiem{12}}veic papildu specializētas pārbaudes, kas aptver attēla latentumu, izšķirtspēju un veiktspēju vājā apgaismojumā.